Los avances en el campo de materiales superconductores de la Universidad brasileira han sido cruciales para desarrollar el ingenio. El prototipo se trata de una especie de barcaza de nueve metros de eslora por cuatro de manga cuya base dista mucho de ser hidrodinámica, sino que es poliédrica, como si le hubieran extirpado la quilla. En esa superficie plana reside la tecnología capaz del milagro. "Este avance revolucionará nuestro sistema de transporte". Wenceslau dos Santos, del Departamento de Ondas Gravitatorias con Interferómetro Láser de la Universidad de Sudamérica, trata de explicarlo:

-Se trata de aprovechar la propiedad del diamagnetismo tanto del superconductor del casco del vehículo como la del agua. Dicha propiedad fue descubierta por Faraday a mitad del siglo XIX y consiste en la repulsión de los campos magnéticos que experimentan algunos elementos o compuestos químicos. Gracias al llamado efecto Meissner-Ochsenfeld el superconductor repele hacia el exterior su campo magnético solenoidal. Al interferir dicho campo con el de otro material diamagnético se produce la levitación. Como pensamos que era muy costoso llenar de bismuto todas las cuencas de todos los ríos de Sudamérica, tras previamente aumentar su temperatura a doscientos setenta y un grados centígrados para tenerlo en estado líquido, usamos el agua que también posee esa propiedad química que nos interesa.-Tras las carcajadas generales nos aclara que quería comprobar que no nos habíamos dormido a mitad de su explicación que continúa:-Este superconductor a alta temperatura ha sido concebido expresamente para que se halle en "fase", para que me entiendan, con el líquido elemento, es decir, que nuestro vehículo no podría levitar sobre otra superficie. Es importante subrayar que no hablamos de una máquina que anule el efecto de la gravedad, lo cual consideramos físicamente imposible con nuestra tecnología actual, sino de dos superficies que ejercen un poderoso efecto repulsivo entre si siendo una de ellas, además, en cierto modo "menos sensible" a los bosones gravitones. Hablamos de un superconductor creado con la quinta forma de materia conocida, condensados de Bose-Einstein, que para mantener su temperatura es refrigerado con helio líquido, tras ser descendida previamente con rebotes fotónicos por láser. Obtenemos así un material cerámico muy particular que irradia un campo magnético variable en función del tiempo, gracias al movimiento síncrono de sus iones, resultando que levanta una nave de media tonelada cuarenta centímetros sobre la superficie del agua. Lo demás es sencillo: Una pila de hidrógeno alimenta un generador eléctrico que abastece tanto al escudo cerámico superconductor como al sistema de propulsión de la hélices.

  Para terminar una anécdota. Wenceslau dos Santos, uno de los muñidores del proyecto, nos cuenta porqué se embarcó en esta aventura y, literalmente, en la barcaza ingrávida el día que se mostró a los medios:

-Cuando era niño pasaba las vacaciones en Nueva Brunswick, Canadá. Allí se encuentra la famosa colina magnética que ejerce misteriosamente un efecto de repulsión contrario a la gravedad. Algunos lugareños mentaban extraterrestres sin sonrojo ante nuestra manifiesta incredulidad. Lo cierto es que mi padre apagaba el anacrónico motor de combustión y el coche subía mágicamente hasta lo alto del cerro. Entonces no entendía nada, no entendía de ondas electromagnéticas de polaridad invertida pero, precisamente el misterio que envolvía el fenómeno despertó mi curiosidad infantil, abrió una puertecita en mi cerebro que me ha conducido hasta aquí…¡volando!